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Hier ein paar Bilder wie es in Moment aussieht![

Viel Arbeit!
Kawasaki ZRX 1200 R Fahrwerk.
aber es geht

Warum sind die Bilder alle um 90° nach rechts gedreht ?

Bei mir sind die richtig!

Test
Also hier ist alles in Ordnung, richtig hoch geladen passt das auch.
Der Fehler liegt nicht am Forum.

Komisch
Bei mir hier sind die Bilder ganz normal drin

Schau mal wie das kann
Gruss
Ewald [CBX]

Hallo Ewald,
das macht sicher etwas Arbeit mit dem Fahrwerksumbau, aber ob die ZXR Schwinge so der Brüller ist wage ich auch zu bezweifeln.
Das Schwächelt doch schon an der Kawa und die ist noch über 20kg leichter

Da gibt es sicher bessere Alternativen

Fahre selber noch ne ZRX 1200 R.
Also ich muss sagen,da schwächelt nix beim Fahrwerk!
Und schlimmer wie die originale Schwinge kann es ja eh nicht werden.
Es soll ja auch kein Rennen mehr mit der alten Lady gefahren werden.
Mir gefällt die von der Optik und sie passt wohl zum Gesamtbild der CBX.

Mal sehn wie es wird

Gruss
Ewald [CBX]

Optik gefällt mir auch , lass uns bitte weiterhin teilhaben an Deinem Projekt.
m.f.G Jens [CBX]

Schwinge ist in Vorbereitung

Ich habe in meiner CBX schon seit über 12 jahren eine ZRX 1100 Schwinge verbaut.

Die ist auch stabil genug,aber ich habe die vorne auch nicht so heftig verändert wie Du.

Das Schwingenrohr vorne kann man prima mit der Feile so anpassen das es am Motor Luft hatt (ein kleinere Auskerbung gibt es ja original schon).

Und den Unterzug habe ich da wo er am Rahmen anstößt halbmondförmig ausgeschnitten und ein Rohrsegment wieder eingefügt.

Hinten habe ich aber die Dämpferaufnahmen entfernt und weiter hinten mittig auf dem Rohr wieder aufgesetzt,sonst standen die Dämpfer so schräg nach außen.

Hier mal ein Bild vom Seitenständer.
Gruß,
Daniel

Hallo Daniel,
drehen grade Aufsätze für die Dämpfereraufnahmen,damit genau das nicht passiert.Die sind sonst ziemlich schief.
Werde Bilder davon machen.
Gruss Ewald [CBX]

Hajott hat geschrieben:Warum sind die Bilder alle um 90° nach rechts gedreht ?

Bei mir erscheinen sie auch gedreht.

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