cbxforum1.de

Danke Dir - ich hab das mal weitergeleitet.....

.. meine güte, was habt ihr alle für händler .. und bloß keine bt45/46 ... viel besser sind die von conti und metzeler ..... modern und haften suupergut.
und alle die da unten haben freigaben .... und solten lieferbar sein. Empfehlung wäre der Road Classic und der Classic Attack. Die kann man sogar sportlich fahren ....

hier ein auszug:

10 Reifenpaare gefunden
Größe Hersteller Profil Info KB Rabatt EK Menge ABE
100/90 R 19 57V CONTINENTAL ContiClassicAttack
120/90 R 18 65V CONTINENTAL ContiClassicAttack
100/90 - 19 57V BRIDGESTONE BT 45
120/90 - 18 65V BRIDGESTONE BT 45
100/90 - 19 57V BRIDGESTONE BT 46
120/90 - 18 65V BRIDGESTONE BT 46
100/90 - 19 57V METZELER Roadtec 01
120/90 - 18 65V METZELER Roadtec 01 #
100/90 - 19 57V METZELER Lasertec #
120/90 - 18 65V METZELER Lasertec #
100/90 - 19 57V METZELER Sportec Klassik #
120/90 - 18 65V METZELER Sportec Klassik #
100/90 - 19 57V PIRELLI Sport Demon #
120/90 - 18 65V PIRELLI Sport Demon #
100/90 - 19 57V MICHELIN Pilot Activ #
120/90 - 18 65V MICHELIN Pilot Activ #
100/90 B 19 57V MICHELIN Road Classic
120/90 B 18 65V MICHELIN Road Classic
100/90 - 19 57V DUNLOP Arrowmax Streetsmart
120/90 - 18 65V DUNLOP Arrowmax Streetsmart

Moin zusammen.

Ich habe gerade die Wiederbelebung meiner CBX erledigt.
Die Maschine stand 28 Jahre in einer Gartenlaube.
Die Erstzulassung ist1980, das Baujahr 1979.
Im Jahre 1996 wurde die CBX weggestellt und nicht mehr angerührt.
Ich habe die CBX dann 2021 aus ihrem Verliess raus gekauft.
Erster Schritt war das Fluten der Zylinder mit WD 40. Zwei Tage später dann das zaghafte Durchdrehen
des Motors von Hand. Alles drehte und bewegte sich auf Anhieb,
Nun Zündkerzen raus und mit der Kamera die Zylinder inspiziert. Alles Okay.
Die Laufleistung von 24000 Kilometer scheint glaubhaft.Kreuzschliff erkennbar.
Ventile und Brennräume sauber.
Jetzt war es an der Zeit, den Motor zu starten. Öl und Filter gewechselt,Ölsieb gereinigt.
Benzin in einen seperaten Werkstatt-Tank gefüllt und gestartet.
Der Motor sprang an , lief aber wie ein Sack Muscheln, was natürlich den Vergasern zuzuschreiben war.
Als nächstes also Vergaser ausbauen und ins Ultraschallbad. Neue Düsen und Dichtungen besorgt.
Zwischendurch die durchgerostet Auspuffanlage durch eine von Delkevisch ersetzt.
Die Lackteile lackieren lassen. Neue Radlager und Reifen .Neue Schwingen- und Lenkkopflager verbaut.
Jetzt war es soweit. Der Motor sollte nun laufen.
Er sprang sofort an und lief ganz sanft und ruhig, nur das Standgas musste eingestellt werden.
Tüvabnahme und Zulassung sind erledigt und die erste Tour wurde gestern ( 13.04.2024 )
ohne Probleme durchgeführt.
Das ganze Projekt hat nun fast 3 Jahre gedauert,aber die Geduld hat sich voll gelohnt.
Neben meiner 1983er ProLink, die ich für längere Strecken nutze habe ich nun noch einen Motor, den ich auf 1200 ccm bringen möchte.
Mein nächstes Projekt. Schauen wir mal.

Gruß an Alle, Robert

Sauber ! Wir sind da noch ganz am Anfang.....

LarryL hat geschrieben: So 14. Apr 2024, 23:22 Sauber ! Wir sind da noch ganz am Anfang.....

Genau, nur noch 2.5 Jahre ...

Kleiner Zwischenstand:
der Motor lässt sich locker drehen - noch kein Startversuch. Ventile öffnen und schließen.
Elektrik - soweit überprüfbar - alles OK.
Neue Reifen vorne und hinten mit Gutachten (Bridgestone)
Als nächstes kommen die überholten Bremsen wieder rein.

Ein erster Startversuch hat gezeigt - mit Starthilfe kurz gezündet - ansonsten hängen einige Schwimmerkammern - oben rein - am Überlauf wieder raus. Also Vergaser-Batterie ausbauen und reinigen....

stay tuned

Reinige und prüfe jede Bohrung sonst baust den den Vergaser 5 x aus und hast am Ende keine Lust mehr ..


Gruß Henning

Interessantes Projekt! Habe selbst so ein altes Schätzchen, das ich vor 32 Jahren zum letzten Mal gefahren bin. Dein Projekt macht mir Mut, es vielleicht auch noch mal zu reaktivieren.

Weiterhin viel Glück für Dein Projekt.

Gruß Bernd

Sie lebt !

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Weiter so, dann geht es im August zum TÜV

Schaue gerade aufs Datum: 1 Jahr vergangen seit dem letzten Post. Sportlich. Ist halt keine Harley. Da ist es übersichtlicher.

Jeep - vor Allem hat die Harley nur einen Vergaser….