Prolink Hebelwerk

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Hallo SC06 Fahrer
Wann habt ihr zuletzt mal die Prolink Lagerbuchsen und Lagerachsen freigelegt , gereinigt und neu gefettet ?
Ist irgendwie ein Punkt , wo kaum jemand sich den Aufwand antut . Abschmiernippel gibt es da halt nicht .
Ich hab eigendlich bei jeder Hebellagerung immer nur noch Schrott gesehen : Runtergefressene Lagerachsen . Angerissene Dichtscheiben
Aber es gibt bei Honda überwiegend keine Teile mehr dafür .
Ich bin jetzt nicht auf dem aktuellem Stand , bezüglich Umrüstungen , Nachfertigungen , etc.
Jedenfalls ist das ein wohl vielfach übersehenes und infolge nicht ganz preiswertes Thema .
Alexander

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Moin Alex!

Ich bin ja bekanntlich kein ProLi-Fahrer, dafür Schrauber-Lehrling....
Sind die Buchsen und Wellen nicht einfach auf der Drehbank herzustellen?

Die Ersatzteilpreise von Honda rechtfertigen wohl den Einsatz des freundlichen Feinwerkdrehers nebenan...

Schönes Wochenende wünscht

kay

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Na ja , das sind dann 12 Buchsen und 6 Achsen . Wobei die Achsen dann noch in die Härterei müssen .
Alexander

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Ich habe mein Zeugs zuletzt Mitte der 90er Jahre zerlegt und dann bei Emil Schwarz neu nadellagern lassen. Bei der Gelegenheit hat er freundlicherweise gleich Schmiernippel eingebaut und seitdem habe ich Ruhe. Einmal im Jahr (wenn ich dran denke) schmiere ich einmal rundherum ab und gut ist. Schmierstellen gibt es in jeder Schwingenhälfte, an jedem Knochenende und in der Schwingenachse mittig.

Die Aktion war nicht so ganz billig, aber das war es mir wert. Quietschen tut sie manchmal dennoch, ich vermute mal aus einem Auge des Federbeins. Emil Schwarz hat inzwischen sogar eine Website, da stehen sicher die Preise drin. Schwinge und alle Teile müssen angeliefert werden, versteht sich.
Achim

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Achim war (mit noch gut funktionierendem) Hebelwerk bei Emil Schwarz.
Das ist ein toller Typ, da war ich auch schon. Der Beste fürs Fahrwerk.
Ich habe Dich jedoch so verstanden das der Gelenkkram schon das Zeitliche gesegnet hat und auch Herr Schwarz nix mehr für Dich tun kann. 12 Buchsen und 6 Wellen ( zum härten) sind doof,aber nicht unbezahlbar. Ich habe eine gute Werkstatt bei der ich mal Preise anfragen könnte - so Du wolltest :roll:

Lg Kay

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Da hast du falsch verstanden. Ich hatte ungefähr 72.000km auf der Uhr, also das war auch nicht mehr taufrisch und laut Emil total verranzt.
Achim

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Hi Achim
Frage : Wie sind die von Emil auf Nadellager umgerüsteten Lager abgedichtet ?
Kommen da nach wie vor die orig. Endkappen zur Anwendung ?
Ich frage das deswegen , weil ich idv. schon öfter darüber nachsinniert hatte .
Die Schraube durchbohren und querbohren , Gewinde für den Schmiernippel reinschneiden und die Schraube damit ev. Schwächen ?
Weil die Jungs von Honda hatten sich das bei ihren extraguten Schrauben nicht getraut .

Alexander

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Äh, Öhm, ja.... Ich denke, dass die originalen Scheiben vor den Lagern sind, kann es aber nicht mehr sicher sagen. Geschwächt wurden übrigens nicht die Schrauben, sondern das Alu von Knochen und Schwinge.
Achim

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Äh, Öhm, ja.... Ich denke, dass die originalen Scheiben vor den Lagern sind, kann es aber nicht mehr sicher sagen. Geschwächt wurden übrigens nicht die Schrauben, sondern das Alu von Knochen und Schwinge.
Achim

Achim , die Umlenkhebel (Knochen) sind natürlich nicht aus Alu , sondern aus geschmiedetem Stahl .
Egal , in was von beiden man da einfach so mal ein Gewinde reinschneidet , das könnte wegen Rissbildung problematisch werden .
Zb. In der Aluschwinge müsste das Gewinde umschweisst sein .
Bei den Umlenk-Knochen macht es nur dann Sinn die Anzubohren , wenn da die bisherigen Halblagerbuchsen verbaut werden .
Weil sonst die durchgänigigen Nadellageraussenschalen jedwege Abschmierung blockieren würden .
Du schreibtes was von Schmierstelle an jedem " Knochenende "
Verstehe ich nicht bildlich .
Nun gut , wenn es der renomierte E.Schwarz getan hat , wird es so schon recht sein .
Ich persönlich habe nach wie vor Scrupel , ein Gewinde in die Umlenkhebel reinzuschneiden .
Aus Angst , das ich eine Rissbildung einbaue könnte .

Gruß Alexander

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Ich werde es mal knipsen und hier einstellen, das ist sonst schwer zu beschreiben. Sobald ich zuhause bin, während der Pizzateig geht :-)
Achim

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So, hier die Bilder. Ich entschuldige mich für die Qualität, aber es waren keine Batterien im Haus und so musste ich leider das Telefon nehmen. Ich hasse sowas, aber fürs nächste Mal: es sind inzwischen neue Batterien beschafft und dann kann ich auch wieder richtige Fotos machen.

Hier sehen wir den Anschluss des Hebels an der Schwinge:

04092012020.jpg

und hier ein "Knochenende", ich hatte keine Lust mich auf den Boden zu legen, daher eher von der Seite, aber ich denke man kann erkennen, um was es hier geht:

04092012021.jpg

Den Dreck bitte ich zu entschuldigen, ich reinige dort nicht oft, weil man schlecht drankommt. Den Nippel am Schwingenlager habe ich nicht abgebildet, da kommt man nur mit Gynäkologenhänden dran und Fotos machen geht ohne Endoskop gleich gar nicht, aber am Lagerrohr mittig kann sich sicherlich jeder hier plastisch vorstellen.
Achim

PS: Pizza hat geschmeckt, aber etwas wenig Aroma. Teig super, Belag zu wenig (Tomaten, Knoblauch, zweierlei Käse). Unglaublich geiler Teig, wenn man ihn stundenlang gehen lässt :-)

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Und nochwas zu Alexander: die Lagerschalen bzw. Außenschalen der Lager sind sicherlich nicht durchgängig aus Metall, sondern eher wie Käfige gestaltet, sonst würde eine Schmierung in der Tat nix bewirken. Oder Schwarz baut Außenschalen mit einem Schmierloch ein, das er genau aufs Nippelloch ausrichtet, kann ich mir auch vorstellen.
Achim

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Achim , die Bilder sagen halt nicht viel über das alles aus .
Egal , es wird schon i.O. sein und läuft ja auch schon ein weilchen .
Sowie , der Schwarz wird schon sicher wissen was er tut .
Ich hatte mir mal einen ganzen Sack voll Lagerachsen anfertigen und Härten lassen .
Sowas ging zu seiner Zeit noch zb. bei den Jungs bei MB. , sofern man dort jemanden kannte , der willig war .
Aber diese Schienen sind auch dort schon lange so ziemlich ausgetrocknet .

Nun die ca. 60 Lagerachsen sind mitsamt neuen Orig. Teflonbuchsen und Endkappen , in meine Schwingen / Hebeleien verbraten .
Die stehen hier überwiegend noch tapfer an der Wand und warten darauf , ob sie irgendwann ihr Geld mal wert sind .

Alexander