Ölbohrungen Unterteil Kurbelgehäuse

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Hallo Zusammen,

hab grad das Gehäuse zugemacht und bin jetzt danach noch über den Eintrag im WHB gestolpert, wonach die beiden Düsen/Blenden auf Durchgängigkeit zu prüfen sind,
Das hab ich selbstredend auch gemacht und soweit auch OK. Bei 1 war auch ne Düse/Blende drinn, aber bei 2 ist es eigentlich nur ein Loch. Ich hab mir eigentlich nix weiter gedacht, da m. E. das Öl nur von dem einen zum anderen Lager läuft und deswegen keine weitere Blende nötig wäre ?
Oder hat sich da in der Tat wirklich eine eingepresste Düse verabschiedet ?

Danke schon mal und viele Grüße
Manfred

DSCF2253.jpg

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Bin leider noch nicht beim Zusammenbau, kann mich aber an keine Düsen erinnern.
In einem Lager war eine runde Blechscheibe mit umlaufender Dichtung, welche mittlerweile steinhart ist.
Als Ersatzteil leider nicht mehr lieferbar.

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Hab grade ein Gehäuse auf dem Tisch gelegt . Ist zwar ein CB1 , sicher gleich geblieben in dem Punkt . Da kann ich morgen gleich mal nachsehen .

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Das sieht hier in diesem Gehäuse genauso aus . Ist also alles rechtens so .
Gruß

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Puh, schwitz. Dank Euch.
Hab schon befürchtet ich muss das Gehäuse nochmal aufmachen und dann eine herausgefallene Düse organisieren.
Viele Hrüße
Manfred.

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@ahrensan1
meist du diese Dichtung ?
https://www.sixcenter.nl/onderdelen/det ... 9&start=10

Bei einem Prolink Gehäuse sehen die Ölborungen genau so aus,sollte also so passen.

Gruß,
Daniel

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@ahrensan1
meist du diese Dichtung ?
https://www.sixcenter.nl/onderdelen/det ... 9&start=10

Bei einem Prolink Gehäuse sehen die Ölborungen genau so aus,sollte also so passen.

Gruß,
Daniel

Nein, die hier:

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Nee nee. Ich meinte nur die beiden Löcher im Gehäuse die Alexander aus einem besseren Winkel als ich fotografiert hat.
Das Dingens auf dem Foto kommt ja hinter das Lager der Getriebeeingangswelle.
Gruß Manfred