Hallo aus der Schweiz
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Hallo aus der Schweiz
Hallo CBXler,
ich heisse Sacha Marc, bin Baujahr 1964 und wohne am Neuchateler See.
Nach langen Recherchen , natürlich auch hier in diesem Forum, ist für mich ein Traum in Erfüllung gegangen.
Seit letzter Woche besitze ich eine CB1 Baujahr 1979 mit 42 Tkm. Dabei waren noch Handbücher, Zubehör ( Kofferset , hoher Lenker - niedrige Sitzbank) und Ersatzteile.
Ich freue mich sehr Teil der CBX Gemeinschaft zu sein
Beste Grüsse,
Sacha Marc
			
			
						ich heisse Sacha Marc, bin Baujahr 1964 und wohne am Neuchateler See.
Nach langen Recherchen , natürlich auch hier in diesem Forum, ist für mich ein Traum in Erfüllung gegangen.
Seit letzter Woche besitze ich eine CB1 Baujahr 1979 mit 42 Tkm. Dabei waren noch Handbücher, Zubehör ( Kofferset , hoher Lenker - niedrige Sitzbank) und Ersatzteile.
Ich freue mich sehr Teil der CBX Gemeinschaft zu sein
Beste Grüsse,
Sacha Marc
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							Beste Grüsse,
Sacha Marc
HONDA CBX1000 1979 ( Candy Glory Red, Perseus Silver Metallic, Black )
MV AGUSTA F4RR 2012
BMW R9t 2016
			
						Sacha Marc
HONDA CBX1000 1979 ( Candy Glory Red, Perseus Silver Metallic, Black )
MV AGUSTA F4RR 2012
BMW R9t 2016
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Re: Hallo aus der Schweiz
Hallo Sascha Mark
Herzlich willkommen hier im CBX Forum bei den Sechssüchtigen. Eine sehr schöne CB1 hast du dir hier an Land gezogen. Es ist heutzutage nicht mehr so einfach eine Originale CB1 ohne Wartungsstau und in diesem Zustand zu finden, meist geht das nur über den Preis. Solltest du Fragen haben, immer her damit hier wird dir geholfen.
Die hohen Lenker habe ich an meiner CB1 auch verbaut, ist in meinen Augen einfach bequemer zu fahren. Auch sonst habe ich an meiner CB1 noch mehrere modifikationen wie Zb. Pipemaster Auspuff, Kawa Lima, Speichenräder usw. verbaut. Viel Spaß hier im Forum Gruß Peter.
			
			
									
						
							Herzlich willkommen hier im CBX Forum bei den Sechssüchtigen. Eine sehr schöne CB1 hast du dir hier an Land gezogen. Es ist heutzutage nicht mehr so einfach eine Originale CB1 ohne Wartungsstau und in diesem Zustand zu finden, meist geht das nur über den Preis. Solltest du Fragen haben, immer her damit hier wird dir geholfen.
Die hohen Lenker habe ich an meiner CB1 auch verbaut, ist in meinen Augen einfach bequemer zu fahren. Auch sonst habe ich an meiner CB1 noch mehrere modifikationen wie Zb. Pipemaster Auspuff, Kawa Lima, Speichenräder usw. verbaut. Viel Spaß hier im Forum Gruß Peter.

Homepage: https://cbxforum1.de
CBX the one and only first Big Bike.If you want Six--ride a CBX.
Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden. Wollte putzen - jetzt ist der Lappen weg.
			
						CBX the one and only first Big Bike.If you want Six--ride a CBX.
Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden. Wollte putzen - jetzt ist der Lappen weg.
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Re: Hallo aus der Schweiz
Herzliche Grüße an dich in die Schweiz aus Nordhessen (D)  dann kann die Sonne ja kommen.
elausw
			
			
									
						
										
						elausw
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Re: Hallo aus der Schweiz
Herzlichen Dank für den freundlichen Empfang!
			
			
									
						
							Beste Grüsse,
Sacha Marc
HONDA CBX1000 1979 ( Candy Glory Red, Perseus Silver Metallic, Black )
MV AGUSTA F4RR 2012
BMW R9t 2016
			
						Sacha Marc
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BMW R9t 2016
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Re: Hallo aus der Schweiz
Hallo Marc,
Herzliches Willkommen aus dem Weserbergland, 
 
Liebe Grüße
Tom
			
			
									
						
										
						Herzliches Willkommen aus dem Weserbergland,
 
 Liebe Grüße
Tom
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Re: Hallo aus der Schweiz
Herzlich Willkommen auch von mir.
Eine sehr schöne CB1.
Gruß
Peter
			
			
									
						
										
						Eine sehr schöne CB1.
Gruß
Peter
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Re: Hallo aus der Schweiz
Hallo zusammen,
ich habe das Forum mehrmals vor- und zurück gelesen, im Internet recherchiert, die Handbücher gelesen. Jetzt habe ich einen bescheidenen Plan als Novize :
- Handbücher alle da ( Honda Bordhandbuch, Honda Werkstatt Handbuch, Reparaturanleitung 5014)
- Honda Spezialwerkzeuge bestellt
Die CBX soll möglichst Original bleiben, aber technischer und optischer Zustand optimal :
- grosse Inspektion
- Bremsschläuche ( DOT 11/78 ) tauschen gegen Stahlflex
- Bremszangen und Hauptzylinder überholen
- Lichtmaschine tauschen
- Anlasser revidieren
- Zündanlage revidieren ( Sachse , Initech, etc ?)
Für die Optik: Comstar Räder der CBX A bzw. ProLink.
Danach : fahren , fahren , fahren.....
Ende des Jahres:
-Lenkkopf- und Schwingenlager durch Emil Schwarz
- 39 mm Gabel
- Boldor 2 Kolben Bremszangen
- IKON Stossdämpfer
Habe ich was vergessen ? weitere Tips?
			
			
									
						
							ich habe das Forum mehrmals vor- und zurück gelesen, im Internet recherchiert, die Handbücher gelesen. Jetzt habe ich einen bescheidenen Plan als Novize :
- Handbücher alle da ( Honda Bordhandbuch, Honda Werkstatt Handbuch, Reparaturanleitung 5014)
- Honda Spezialwerkzeuge bestellt
Die CBX soll möglichst Original bleiben, aber technischer und optischer Zustand optimal :
- grosse Inspektion
- Bremsschläuche ( DOT 11/78 ) tauschen gegen Stahlflex
- Bremszangen und Hauptzylinder überholen
- Lichtmaschine tauschen
- Anlasser revidieren
- Zündanlage revidieren ( Sachse , Initech, etc ?)
Für die Optik: Comstar Räder der CBX A bzw. ProLink.
Danach : fahren , fahren , fahren.....
Ende des Jahres:
-Lenkkopf- und Schwingenlager durch Emil Schwarz
- 39 mm Gabel
- Boldor 2 Kolben Bremszangen
- IKON Stossdämpfer
Habe ich was vergessen ? weitere Tips?
Beste Grüsse,
Sacha Marc
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MV AGUSTA F4RR 2012
BMW R9t 2016
			
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