CBXTASY
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CBXTASY
Hallo Udo
Hast du auch Probleme mit deiner Seite, jeder Link läuft ins leere???? Gruß Peter
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CBX the one and only first Big Bike.If you want Six--ride a CBX.
Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden. Wollte putzen - jetzt ist der Lappen weg.
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Re: CBXTASY
Also ich komme an Udo's Seiten dran. Auch von hier.
Wo is'n das Problem ???
Was für Links ?
Björn
Wo is'n das Problem ???
Was für Links ?
Björn
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Re: CBXTASY
Entwarnung geht wieder!!!
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Re: CBXTASY
Einer ist ganz rechts, da muß man etwas scrollen. Da ist einer versteckt. Anscheinend hat Udo sein Monitor 16:9 Format und wir fuhrwerken noch mit 4:3 rum.Lupo hat geschrieben:
Was für Links ?
Björn
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Re: CBXTASY
Die Seite geht wieder, es kann ja auch sein, dass Udo heute morgen an seiner Seite gearbeitet hat. Gruß Peter
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Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden. Wollte putzen - jetzt ist der Lappen weg.
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Re: CBXTASY
Morgen,
die Site ist im starren Format für 16:9 gemacht. Wenn ich sie ändere, mache ich es flexibel. Ein verregnetes Wochenende dafür reicht aber nicht.
Weil ich hier gerade in "Off-topic" schreibe, kommt noch ein schöner Link für meine anderen Aktivitäten(mit einigen bekannten Gesichtern, aber nicht Bochbue).
https://picasaweb.google.com/1045706781 ... /Run201202
Dort, wenn es von hier aus geht, einfach die Diaschau ansehen.
Wenn der Link nicht von hier aus geht: www.CBXTASY.de - Links - Run 2012
Lang lebe CBX!
Udo
die Site ist im starren Format für 16:9 gemacht. Wenn ich sie ändere, mache ich es flexibel. Ein verregnetes Wochenende dafür reicht aber nicht.
Weil ich hier gerade in "Off-topic" schreibe, kommt noch ein schöner Link für meine anderen Aktivitäten(mit einigen bekannten Gesichtern, aber nicht Bochbue).
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Udo
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Re: CBXTASY
Was für eine geile Diashow - RESPEKT !!!
Da müssen euch ja Doku-Serien wie "Deadliest Roads" wie Good Old Memories vorkommen, oder ? Also ich wollte nicht mir einem Tata mit Holzrahmen auf diesen Pässen fahren.
Um die Eindrücke eurer Reise beneide ich euch ! Zumal das sicher in Natura alles noch viel gewaltiger aussieht.
Gruß vom Hajott
Ich möchte mal sterben wie mein Großvater, friedlich im Schlaf und nicht schreiend wie sein Beifahrer
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Re: CBXTASY
Schön auf Bild Nr. 5 die HERO HONDAs... Was es alles gibt!Sixoffender hat geschrieben: Weil ich hier gerade in "Off-topic" schreibe, kommt noch ein schöner Link für meine anderen Aktivitäten(mit einigen bekannten Gesichtern, aber nicht Bochbue).
https://picasaweb.google.com/1045706781 ... /Run201202
Respekt, Udo, da kann ich mit meiner kleinen Tour nach Griechenland nicht mit...
War das eine ne Diesel-Enfield?
Grüße
Andreas
Wenn Gott gewollt hätte, daß Motorräder sauber sein müssen, wäre Spüli im Regen!
Man steckt immer in der Schei.., nur die Tiefe ändert sich.
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Re: CBXTASY
Hallo Udo wahnsinns Tour da kann man ja nur von träumen , die fehlenden Zylinder scheinen der Reisefreude keinen Abbruch getan zu haben. Weltweit zweithöchster Pass, alle Achtung, schätze die Luft wurde da schon ziemlich dünn, dass die Bikes das so anstandslos verkraftet haben, wobei ich ehrlich gesagt die Bikes noch nicht zuordnen kann. Dieselbike kann ich mir nicht vorstellen, da in der Höhe doch ziemlich frostige Temperaturen herrschen, aber vielleicht klärst du uns noch auf ???. Gruß Peter
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Re: CBXTASY
Da stand Enfield Bullet drauf. Die Diesel von Enfield heißt Robin.
Schätze, das war ein Mörderritt auf den Teilen ! *Hut zieh*
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Gruß vom Hajott
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Re: CBXTASY
Hallo,
hier einmal ein paar Worte zur Enfield und den Pässen.
Wir hatten ganz normale 500-ccm-Enfields mit ca. 22 PS und Kickstarter. Das war für die dortigen Verhältnisse vollkommen ausreichend.Auch die zwei höchsten befahrbaren Pässe der Welt, den Khardung La mit 5602m und den Taglang La mit 5300m, haben die Enfields problemlos gemeistert. Zwei Reifenpannen und ein gebrochener Gepäckträger bei über 400km Fahrstrecke sprechen eigentlich für sich.
CBX... und sonst Nix!
Sixoffender
hier einmal ein paar Worte zur Enfield und den Pässen.
Wir hatten ganz normale 500-ccm-Enfields mit ca. 22 PS und Kickstarter. Das war für die dortigen Verhältnisse vollkommen ausreichend.Auch die zwei höchsten befahrbaren Pässe der Welt, den Khardung La mit 5602m und den Taglang La mit 5300m, haben die Enfields problemlos gemeistert. Zwei Reifenpannen und ein gebrochener Gepäckträger bei über 400km Fahrstrecke sprechen eigentlich für sich.
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Sixoffender
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Re: CBXTASY
...es waren natürlich nicht 400km , sondern 4400km.
Sixoffender
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Re: CBXTASY
Klingt richtig toll !!Auch die zwei höchsten befahrbaren Pässe der Welt, den Khardung La mit 5602m und den Taglang La mit 5300m, haben die Enfields problemlos gemeistert.
Woher kommt der Name: Taglang? Dauert das befahren einen "Tag lang" ??
War auch schon mal, beruflich, in Indien.
Die leute können ja nicht "nein" sagen. Die wiegen dann so seltsam den Kopf.
Wenn man das ne zeitlang mitmacht wird einen ganz schwummrig in der Birne.
Aber ne konkrete Antwort ist (war) schwer zu kriegen.
Die reißen sich aber ein Bein aus, um zu helfen wo's geht.
Habt ihr da auch "auf der Straße" gegessen?
Wenn ja, wie war die Verdauung?
Ein Kollege kam 1 Woche nicht mehr vom Klo weg.
War auch für mich sehr grenzwertig teilweise.
Das anbetteln in Bombay ging auch gar nicht.
Ach ich schwelge grad in Erinnerungen und hör lieber auf ..
War bestimmt ne super Tour. Ich beneide Euch.
Björn
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Re: CBXTASY
Habe mir die Bilder auf Udo's Website gerade angeschaut. Eine wunderschöne, faszinierende Reise...!Udo wahnsinns Tour
Gruß, Bernd
I like Hondas, and a few other motorcycles...
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Re: CBXTASY
Was muss man denn da finanziell so rechnen für diese Tour ?
Könnte mich da auch sehr dafür begeistern !
Könnte mich da auch sehr dafür begeistern !
Gruß vom Hajott
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