cbxforum1.de

Hallo miteinander,

diese Frage ist bestimmt schon öfter gestellt worden aber ich finde keine Antworten.
Habe auf Kawa Lima umgebaut, nun troft da etwas Öl raus.
Habt ihr die Ölbohrung, die zur Schmierung der original Lima-Kupplung dient, verschlossen und wenn ja, wie?

viele Grüße aus Sachsen
Andreas

Hallo Andreas
Da wird keine Ölbohrung verschlossen.
Die Adapterplatte sollte dicht sein, hast du keine Dichtung verbaut, oder sind die Gewinde nicht dicht.
Meine ist auf alle Fälle 100% dicht.

Kann ich mich anschließen. Adapter und Lima drauf, Stecker rein und gut ist. Ist seit über 10 Jahren dicht.

ich traue mich ja fast nicht, es zu sagen: lch hatte die Dichtung vergessen.
Danke für die Hinweise

viele Grüße
Andreas

Shit happens

Ich muss mal den alten Beitrag eines Lima Umbaus hervor hohlen.

Hatte ein Muster des Adapters und habe mir mühevoll einen gefräst, Manuell ( CNC wäre wohl viel einfacher und schneller ) kann verstehen wenn die Teile nicht durch den Automat laufen das sie so teuer sind.

Hilft mir jetzt aber nicht weiter.
Jetzt habe ich Adapter und Mitnehmer
Welche Kawa Lima kann ich dafür verwenden Modell/e ?
Wo bekomme ich die Dämpfer dafür?
Bei der Montage die Originale CBX Lima Dichtung verwenden ?

Der Adapter ist ein Duplikat des im Netzt zu findenden Umbau Kits

Gruß mazze

Hallo Mazze
Die Lima der Kawasaki 750 ZXR passt auf alle Fälle, eigentlich müssten alle alte Z Limas passen.
Die Ruckdämpfer müsstest du hier bekommen der verkauft die Teile garantiert auch einzeln.Rahmenschmiede
oder hier seine Homepage
ansonsten fällt mir nur Tim`s ein. Gruß Peter [CBX]

Ich hatte bei mir das ganze Gelumpe mal inne Finger gehabt

Bei mir sind die Mitnehmer sauber verschweisst worden

Das macht man wohl nicht.... tut aber seit Jahren seinen Dienst...

Wichtig ist dass die Wellen fluchten

Danke für die Info,
Dämpfer und eine gebrauchte Lima habe ich von einem Kawaschrauber aus dem Nachbarort für einen Fuffi bekommen
Jetzt rechnen sich auch die Zeit an der Fräsmaschine wieder.

Zeichnung auf CAD und eine mini Serie mit einer CNC Maschine würde den Preis für einen Umbau - Kit aber im rahmen halten und müsste sich nicht in 750 bis 1000 Euro bewegen
Denke mit 250 bis 300 Euro inklusive gebrauchter Lima wäre ein realistischer Preis

Im Vergleich zu manch anderen Angeboten ist das hier ein Sonderangebot Kawa-Lima-Umrüstsatz. :cbx:

Oh je, das sind Preise
Ich wollte ja auch mal, aber so lange es noch mit der originalen läuft, bleibts erst mal so.

Übrigens, die Ruckdämpfer bekommste noch nagelneu über den Kawa-Händler.
Habe 21€ dafür bezahlt.

Hallo, ich war lange nicht mehr hier.
Jetzt stehe ich auch vor der Umbauaktion auf eine andere Lima. Meine originale will nicht mehr laden, Kabel sind optisch alle in Ordnung.
Da ich seit letztem Jahr schon Probleme hatte mit Licht in der Stadt zu fahren und relativ viel Ampelstops usw. hatte war die Batterie am abend teilweise so weit runter das ein Start am kommenden Tag nicht mehr funktionierte. Jetzt eine neue Batterie seit 4 Wochen drinn und wieder das Problem.
Habe gerade mal Gesucht, da war doch hier schon mal irgendwo eine gute Beschreibung was ich alles benötige und wie das funktioniert.
Wer noch eine Bezugsquelle für die KAWA-Lima hat gern melden.
Schönen Feiertag

Hallo Frantec
Der Markt hierfür ist so gut wie leer gefegt, billiger wirst du kaum ran kommen, da hier zum Teil utopische Preise von bis zu 800-900€ aufgerufen werden.
Schaust du hier:Kawa Umrüstsatz eine passende gebrauchte Kawa Lima von einer ZX750 oder ZX900 bekommst du schon für kleines Geld:Kawa Lima. Gruß Peter

Hallo Peter, Danke für die info, ich Versuchs mal beim Link.