:::::SCHEUNENFUND;;;;;;;;;;;;

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Re: :::::SCHEUNENFUND;;;;;;;;;;;;

Beitragvon Testarossa » Mo 25. Dez 2017, 16:40

Beitrag von Testarossa » Mo 25. Dez 2017, 16:40

zu den vergasern noch ne kurze frage an die spezialisten
die drosselklappen sind leichtgängig und haben kein spiel
ich werde sie nicht ausbauen.....
spricht was dafür oder dagegen
leerlaufdüsen sollen allerdings neu rein
muss man ja speziell ausbauen, warum haben die penner da kein gewinde reingemacht
gr. testarossa , und allen im forum noch schöne restfeiertage....... "ku"

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Beitragvon Ranger » Mo 25. Dez 2017, 20:49

Beitrag von Ranger » Mo 25. Dez 2017, 20:49

Testarossa hat geschrieben:
Mo 25. Dez 2017, 16:29
Hab mir jetzt mal dieses buch besorgt , ist original HONDA Handbuch
ist schon hilfreich, aber alles steht da auch nicht drin...
die vergaser sind eine echte herausforderung
hab mir mal die dichtsätze und düsen besorgt im netz
den rest hole ich vor der haustüre in worms, hab den kerl leider jetzt erst gefunden.
macht beim telefonieren einen symphatischen eindruck.
hoffentlich krieg ich wieder alles zusammen
gruss testarossa
Der "Kerl in Worms" hilft dir entweder top oder du gehst schwer an. Ich persönlich hol da nix mehr. Aber jeder muss seine eigene Erfahrung machen.
Einfach aufmerksam sein ....
Glückwunsch zu DEM Scheunenfund.

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Beitragvon Testarossa » Mo 25. Dez 2017, 23:12

Beitrag von Testarossa » Mo 25. Dez 2017, 23:12

IM NEUEN Jahr werd ich ihn kennenlernen.....
bin mal gespannt.
werd dann berichten
hat noch jemand erfahrungen,;;;;;;;;;; er hat selbst zwei CBX: ( O-Ton )
gr testarossa

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Beitragvon Testarossa » Mi 27. Dez 2017, 19:29

Beitrag von Testarossa » Mi 27. Dez 2017, 19:29

WEITER GEHTS
heut mal meinen neuen gebrauchten ultraschallreiniger getestet.
das bad ist gross genug für mindestens 2 vergaser
hab erst mal mit einem vergaser getestet...........
das ergebnis seht ihr hier, ich bin zufrieden.
gruss testarossa
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Beitragvon Bernd » Do 28. Dez 2017, 01:33

Beitrag von Bernd » Do 28. Dez 2017, 01:33

Ja, sieht ganz gut aus. :grin:

Gruß, Bernd
I like Hondas, and a few other motorcycles...

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Beitragvon Testarossa » Do 28. Dez 2017, 19:22

Beitrag von Testarossa » Do 28. Dez 2017, 19:22

SO ; der rahmen ist gelackt
RAL Tiefschwarz
kann nicht verstehen dass honda damals den lack nur hauchdünn aufgetragen hat....
die ersten teile hab ich schon mal montiert
hätte ich bei der demontage vor einem halben jahr alles fotografiert , dann hätte ich jetzt weniger arbeit..und sucherei
gruss testarossa
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Beitragvon Testarossa » Di 23. Jan 2018, 18:46

Beitrag von Testarossa » Di 23. Jan 2018, 18:46

Nabend in die runde....
am wochenende wieder etwas gearbeitet.
Vorderrad und Hinterrad mit Bremse eingebaut.gabelholme neu abgedichtet , chromteile aufpoliert , und ein paar kleinteile mit neuem lack versehen.
neue reifen vorne unten hinten habe ich mir auch noch gegönnt... Conti.
als alles fertig war musste ich feststellen ,dass das steuerkopflager schwergängig war.
also alles wieder ausgebaut , neue steuerkopflager montiert und wieder alles komplettiert.
das obere lager hatte irgendwann mal feuchtigkeit bekommen und dadurch rostnarben.
so lernt man sein motorad auch kennen............. :dh:
die vergaser liegen noch zerlegt auf der werkbank.
da will ich diese woche noch dran gehen.
Geberzylinder für vorderradbremse muss auch noch überholt werden.
naja , bin ja jetzt erst 1 jahr zugange......
gruss testarossa
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Beitragvon Testarossa » Di 23. Jan 2018, 19:01

Beitrag von Testarossa » Di 23. Jan 2018, 19:01

Noch was.....
WILL euch nicht dumm sterben lassen.....
einige werden sich gewundert haben , warum in meinem avatar ein vierrädriges fahrzeug abgebildet ist .
kurze erkärung :
das ist eigentlich mein erstes hobby, gleich danach kommt die dicke.
alles sehr zeitraubende hobby´s. und geld kostet der spass auch noch.
so ein fahrzeug wie auf dem bild gehört auch zu meiner sammlung.
wer weiss denn um welche marke und modell es sich handelt. kleiner tip ( Wurde so gebaut von 1971 bis 1975 )
für die älteren im forum sicher kein problem :
GRUSS TESTAROSSA

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Beitragvon Testarossa » Sa 27. Jan 2018, 14:43

Beitrag von Testarossa » Sa 27. Jan 2018, 14:43

.........Hilfe..............
hallo an alle
hab da mal ein problem
wollt heut mal die bremse hinten entlüften...
es kommt kein druck , beim entlüften kommt ständig luft mit raus.
hab die fusspumpe noch mal zerlegt und nichts auffälliges gefunden.
Kolben und gummi sind neu.
hab den verdacht dass die pumpe beim entlüften luft ansaugt.
ich arbeite ohne entlüftergerät....
kennt jemand das problem ????
Soll ich mir eine komplett neue pumpe kaufen? Wo gibt es welche und was kostet sowas ?
BIN DANKBAR FÜR JEDE HILFE
Gr. Testarossa

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Beitragvon CBX-Fan » So 28. Jan 2018, 13:46

Beitrag von CBX-Fan » So 28. Jan 2018, 13:46

Hallo,
ich gehe davon aus, dass du einen neuen Rep.-Satz für den Hauptbremszylinder eingebaut hast, dann schau nochmal im Hauptbremszylinder nach, da ist eine kleine Bohrung, wenn die verstopft ist, kannst du lange entlüften.
Lang leben meine CBXén, Liebe CBX Grüße von Udo
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Beitragvon Testarossa » So 28. Jan 2018, 14:58

Beitrag von Testarossa » So 28. Jan 2018, 14:58

danke CBX Fan.... "ku"
hab heut nochmal alles überprüft.
und wieder zusammengebaut.
und in Ruhe entlüftet.......
minuten später, druck vorhanden , und alles dicht..............
......jetzt gehts an die vergaser zusammenschrauben
das macht spassss... "oj"
gr. testarossa

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Beitragvon Testarossa » So 28. Jan 2018, 17:19

Beitrag von Testarossa » So 28. Jan 2018, 17:19

Nabend ,
so , heut noch die vergaser fertig komplettiert....
muss nur noch die synchronisierung minimal justieren.
dann kommt die gasfabrik an den motor....
gr. testarossa
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Beitragvon Bernd » So 28. Jan 2018, 21:22

Beitrag von Bernd » So 28. Jan 2018, 21:22

Die Vergaser blitzen aber... :dh:

Gruß, Bernd
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Beitragvon Testarossa » Mo 29. Jan 2018, 09:08

Beitrag von Testarossa » Mo 29. Jan 2018, 09:08

hi Namensvetter !
Das Bild täuscht..kommt vom blitzlicht
die vergaser haben schon ganz schön patina.
wenn ich alle aluminiumteile aufpolieren wollte, dann werd ich garnicht mehr fertig.
das stört mich nicht so sehr.....
die knapp 40 jahre darf man der dicken schon ansehen.
ansonsten leg ich mehr wert dass alles orschinal bleibt
gr. testarossa

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Beitragvon Ranger » Mo 29. Jan 2018, 15:23

Beitrag von Ranger » Mo 29. Jan 2018, 15:23

Den Vergasern nach zu urteilen wird die rennen wie Sau .... :dh:

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Beitragvon Testarossa » Di 30. Jan 2018, 09:35

Beitrag von Testarossa » Di 30. Jan 2018, 09:35

moin Ranger....
bin schon zufrieden wenn der motor auf allen pötten gleichmässig rund läuft.
die zeiten wo ich gefahren bin wie die gesengte sau , sind vorbei...
gruss aus rheinhessen , testarossa

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Beitragvon Ranger » Di 30. Jan 2018, 10:41

Beitrag von Ranger » Di 30. Jan 2018, 10:41

Rheinhessen ? Woher ? Mir san Pfälzer hier, fast Kurpfälzer ...

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Beitragvon Testarossa » Di 30. Jan 2018, 11:52

Beitrag von Testarossa » Di 30. Jan 2018, 11:52

...................10 km. nördlich von Worms.....................
....................rheinhessen ist nicht hessen....................
gr. testarossa

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Beitragvon 750four » Di 30. Jan 2018, 16:24

Beitrag von 750four » Di 30. Jan 2018, 16:24

Hallo Testarossa
Da bietet sich doch mal eine gemeinsame Ausfahrt an oder ??.
Wolfgang, Hajott und meine Person sind in der Gegend öfters unterwegs, auch machen wir im Frühjahr eine gemeinsame Elsaßtour. [CBX]
CBX the one and only first Big Bike
Homepage: http://classic-bike1.de

Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden. Wollte putzen - jetzt ist der Lappen weg

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Beitragvon Testarossa » Di 30. Jan 2018, 17:50

Beitrag von Testarossa » Di 30. Jan 2018, 17:50

Klar , kein problem , wenn die dicke fertig ist.....
nächstes problem...
der benzinhahn tropft.
kann man das reparieren ????
MUSS ich den teuren orig. -Hahn kaufen , oder gibts auch was im zubehör
gruss testarossa

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