Baustelle
Re: Baustelle
Hi, gestern mal zum Feldberg hoch. Auf dem Heimweg fiel dann die Schaltung aus. Eine Schraube vom Schaltgestänge hat sich verabschiedet. Dann dieses schwammige Fahrgefühl und beim Bremsen immer klack, klack. Zuhause aufgebockt und mal die Gabel gewackelt. Spiel von min. 5mm. Eher mehr. Gabelbrücke weggeschraubt und die Mutter mit der Hand losgedreht. Hab sie dann erstmal eingestellt. Jetzt ist sie fest und die Gabel spielfrei. Sicher immer was dran zu schrauben aber ist schon ein schöner Hingucker.
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Re: Baustelle
so ne sachen sollte man aber VOR abfahrt prüfen ....
Re: Baustelle
Na ja, bei der Schaltung vielleicht aber bei der Gabel bin ich mal davon ausgegangen dass die fest ist. Sowas prüfe ich doch nicht. Wo soll man da anfangenRanger hat geschrieben:so ne sachen sollte man aber VOR abfahrt prüfen ....
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Re: Baustelle
Vielleicht hab ich was falsch verstanden, wenn sie aus einer Werkstatt kam solltest du dich wohl drauf verlassen können, o.k., kam sie aber von jemand anders oder gar aus der eigenen Werkstatt dann sollte man das sehr wohl einen Rundum Check (zumindest 1x p. Jahr) durchführen und sich nicht sagen "wo soll man da anfangen".Honda1000cbx hat geschrieben:Na ja, bei der Schaltung vielleicht aber bei der Gabel bin ich mal davon ausgegangen dass die fest ist. Sowas prüfe ich doch nicht. Wo soll man da anfangenRanger hat geschrieben:so ne sachen sollte man aber VOR abfahrt prüfen ....
Das ist aber nur meine Meinung und ich will dich nicht angreifen, ist dein Körper. Ich selbst habe noch NIE ein (umgebautes) Bike von jemand übernommen, wo sich nicht mindestens 1 gravierender Fehler fand, bis hin zu vergessenen Schrauben am Bremssattel ! Deshalb bin ich da wohl etwas penibel, aber ich hab auch gerne heile Knochen ... 2na"
Gruss
Re: Baustelle
Hi, nee ich fühl mich nicht angegriffen .
Das mal eine Schraube wegfliegen kann damit habe ich gerechnet und auch alle wichtigen (Steckachsen, Bremsen, Motorhalterungen...) kontrolliert. Die Gabel hatte ich nun nicht auf dem Schirm. Ist ja auch nicht mal eben gemacht. Da muss einiges abgebaut werden. Ohne Hauptständer ist sie auch nicht so leicht aufzubocken damit das Vorderrad frei hängt. Dann das Einstellen wenn die Verkleidung angebaut ist. Hat mich einige Stunden gekostet und die Hände sind auch ramponiert weil der Schlüssel gerne von dieser blöden Mutter abrutscht.
Grüsse
Stefan
Das mal eine Schraube wegfliegen kann damit habe ich gerechnet und auch alle wichtigen (Steckachsen, Bremsen, Motorhalterungen...) kontrolliert. Die Gabel hatte ich nun nicht auf dem Schirm. Ist ja auch nicht mal eben gemacht. Da muss einiges abgebaut werden. Ohne Hauptständer ist sie auch nicht so leicht aufzubocken damit das Vorderrad frei hängt. Dann das Einstellen wenn die Verkleidung angebaut ist. Hat mich einige Stunden gekostet und die Hände sind auch ramponiert weil der Schlüssel gerne von dieser blöden Mutter abrutscht.
Grüsse
Stefan
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Re: Baustelle
Tja, manchmal soll's halt nicht sein, dann isses halt Pech. Kommt auch mal vor. Du hattest wenigstens noch Glück und hast es bemerkt.
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Re: Baustelle
Das würde ich aber Werkstattseitig nicht auf sich beruhen lassen.
1. ist das Sicherheitsrelevant - Du hättest im hohen Bogen in der Botanik landen können.
2. haste ja auch eine Menge Kohle dafür abgedrückt. Da sollte so etwas nicht vorkommen.
1. ist das Sicherheitsrelevant - Du hättest im hohen Bogen in der Botanik landen können.
2. haste ja auch eine Menge Kohle dafür abgedrückt. Da sollte so etwas nicht vorkommen.
Gruß vom Hajott
Ich möchte mal sterben wie mein Großvater, friedlich im Schlaf und nicht schreiend wie sein Beifahrer
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Re: Baustelle
ah, doch Werkstatt, das hätte ich ebenfalls nicht durchgehen lassen, das war lebensgefährlich !
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Re: Baustelle
Na, das vor der Fahrt zu prüfen ist doch graue Theorie -- egal was irgendwo steht. Wer prüft denn vor der Fahrt mehr als Ölstand oder Luftdruck -- "vor der Fahrt", wohlgemerkt--?so ne sachen sollte man aber VOR abfahrt prüfen ....
Gruß, Bernd
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Re: Baustelle
Ich denke wenn man ein Motorrad das erste Mal seit langer Zeit wieder auf die Straße bringt und dieses zudem noch komplett zerlegt war, ist es sehr zu empfehlen alle sicherheitsrelevanten Verschraubungen zu kontrollieren. Jedem geht mal was daneben - auch einer Werkstatt.Na, das vor der Fahrt zu prüfen ist doch graue Theorie
Eine Werkstatt kann im Gegensatz zu einem privaten Verkäufer zwar haftbar gemacht werden. Aber bevor ein so seltenes, zeitintensives Motorrad / Projekt hinüber ist (und man selbst als Fahrer vielleicht auch) lohnt sich die Investition einer weiteren halben Stunde Lebenszeit zur Kontrolle m. M. nach schon.
Und irgendwie prüft doch sicher jeder von uns - wenn auch vielleicht nur mit "innerer" Checkliste und Popometer bei Fahrtantritt oder auf den ersten paar Metern ob am Motorrad was lose ist, klappert, eiert, stinkt, tropft, raucht, ... 2na"
Tommy
Re: Baustelle
Einem Bekannten ist bei einer Harley die frisch aus der Werkstatt kam bei einer Bremsung der Lenker nach vorne weggekippt. Folge waren schwer Verletzungen die ihn nie wieder Motorrad fahren lassen. Der Prozess gegen Harley geht jetzt schon einige Jahre. Hab ja auch bei mir so einiges nachgesehen und nachgezogen aber die Gabel. Das hatte ich nicht im Blick. Habs erst beim Bremsen gemerkt und dann das Geräusch auf die schwimmenden Bremsscheiben geschoben. Die waren es aber nicht. Ist aber jetzt auch mit der Werkstatt alles geklärt. Am meisten hat es mich geärgert weil ich bei der Reparatur das Display des Motogadget und meine Hände zerkratzt habe . Hände heilen gerade ab und das Glas lässt sich austauschen. - Alles wird gut.
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Re: Baustelle
Nö Leute, das sehe ich anders !
Wenn ich einer Fachwerkstatt einen entsprechenden Auftrag erteile darf ich darauf vertrauen, dass die Arbeiten ordnungsgemäss ausgeführt werden. Sonst könnte ich es ja gleich selber machen. Ausserdem - nicht jeder hat das entsprechende Fachwissen um die ausgeübten Reparaturen zu überprüfen. Er/Sie könnte im dümmsten Fall selber zum grössten Sicherheitsrisiko werden.
Daher ist eine Werkstatt des Vertrauens gerade beim Motorrad lebenswichtig. Da aber jeder einmal Fehler machen kann, bleibt immer ein gewisses Restrisiko. Ich lasse z.B. niemanden gerne an meine Bremsen. Bei einem Spezl wurden dort einmal die Sicherungssplinte vergessen, die die Haltestifte der Bremsbeläge fixieren. Das bemerkte ich zufällig am höchsten Punkt des Jaufenpasses, als ich seine Maschine mal näher anschaute. Er wurde leichenblass, als ich es ihm zeigte.
Dennoch muss man sich grundsätzlich auf die Arbeit einer Fachwerkstatt verlassen können.
Oder kontoliert ihr auch sämtliche Schrauben eures Autos, wenn z.B. ein Achsschenkel ausgewechselt wurde ? Ganz ehrlich - ich nicht !
Wenn ich einer Fachwerkstatt einen entsprechenden Auftrag erteile darf ich darauf vertrauen, dass die Arbeiten ordnungsgemäss ausgeführt werden. Sonst könnte ich es ja gleich selber machen. Ausserdem - nicht jeder hat das entsprechende Fachwissen um die ausgeübten Reparaturen zu überprüfen. Er/Sie könnte im dümmsten Fall selber zum grössten Sicherheitsrisiko werden.
Daher ist eine Werkstatt des Vertrauens gerade beim Motorrad lebenswichtig. Da aber jeder einmal Fehler machen kann, bleibt immer ein gewisses Restrisiko. Ich lasse z.B. niemanden gerne an meine Bremsen. Bei einem Spezl wurden dort einmal die Sicherungssplinte vergessen, die die Haltestifte der Bremsbeläge fixieren. Das bemerkte ich zufällig am höchsten Punkt des Jaufenpasses, als ich seine Maschine mal näher anschaute. Er wurde leichenblass, als ich es ihm zeigte.
Dennoch muss man sich grundsätzlich auf die Arbeit einer Fachwerkstatt verlassen können.
Oder kontoliert ihr auch sämtliche Schrauben eures Autos, wenn z.B. ein Achsschenkel ausgewechselt wurde ? Ganz ehrlich - ich nicht !
Gruß vom Hajott
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Re: Baustelle
Moin Hajott,
ich hab auch ein wenig selber Schuld. Zu einer guten Arbeit gehört auch eine Probefahrt und die war seinerzeit überhaupt nicht möglich. Bei der Übergabe wurde ich auch darauf hingewiesen die Schrauben nochmal zu kontrollieren. Alles Arbeiten, die die Werkstatt noch nach einer Probefahrt gemacht hätte, die leider nicht stattfinden konnte. Die wichtigsten Sachen hatte ich mir auch angeschaut aber da oben kommt man nicht so einfach dran. Es kann auch gut sein, das sich das Lenkkopflager bei der ersten Fahrt noch etwas gesetzt hat. Sonst ist das Bike aber in einem absoluten Topzustand und ich bin mit der Qualität und Abwicklung hochzufrieden.
Also alles im Lot. Jetzt auf besseres Wetter warten und dann zum Sattler eine vernünftige Sitzbank bauen lassen.
ich hab auch ein wenig selber Schuld. Zu einer guten Arbeit gehört auch eine Probefahrt und die war seinerzeit überhaupt nicht möglich. Bei der Übergabe wurde ich auch darauf hingewiesen die Schrauben nochmal zu kontrollieren. Alles Arbeiten, die die Werkstatt noch nach einer Probefahrt gemacht hätte, die leider nicht stattfinden konnte. Die wichtigsten Sachen hatte ich mir auch angeschaut aber da oben kommt man nicht so einfach dran. Es kann auch gut sein, das sich das Lenkkopflager bei der ersten Fahrt noch etwas gesetzt hat. Sonst ist das Bike aber in einem absoluten Topzustand und ich bin mit der Qualität und Abwicklung hochzufrieden.
Also alles im Lot. Jetzt auf besseres Wetter warten und dann zum Sattler eine vernünftige Sitzbank bauen lassen.
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Re: Baustelle
Bernd hat geschrieben:Na, das vor der Fahrt zu prüfen ist doch graue Theorie -- egal was irgendwo steht. Wer prüft denn vor der Fahrt mehr als Ölstand oder Luftdruck -- "vor der Fahrt", wohlgemerkt--?so ne sachen sollte man aber VOR abfahrt prüfen ....
Gruß, Bernd
.. absolut doch ! Natürlich Prüfung nur vor der ERSTEN Fahrt nach der Werkstatt. Wie wichtig das ist, sieht man ja. Jeder kann Fehler machen. Beim Moped geht das ja recht gut. Beim Auto natürlich weniger gut (Achsschenkel). Wenns dann immer noch kracht, o.k., Pech gehabt. Aber kurze Prüfung: Immer ! Hab ich mir fest angewöhnt.
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Re: Baustelle
@Ranger:
Natürlich ist es das gute Recht der Werkstatt, sich haftpflicht-mäßig dem Kunden gegenüber abzusichern. Trotzdem, aus der Sicht des Kunden und Verbrauchers, ist dies unverschämt -- finde ich.
Gruß, Bernd
Was für' ne Brille hast Du denn auf -- eine Kundenbrille oder eine Werkstattbrille?Natürlich Prüfung nur vor der ERSTEN Fahrt nach der Werkstatt. Wie wichtig das ist, sieht man ja. Jeder kann Fehler machen.
Natürlich ist es das gute Recht der Werkstatt, sich haftpflicht-mäßig dem Kunden gegenüber abzusichern. Trotzdem, aus der Sicht des Kunden und Verbrauchers, ist dies unverschämt -- finde ich.
Gruß, Bernd
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